말레이시아 이야기

말레이시아에는 두 개의 자동차 제조 회사가 있습니다. 프로톤(Proton)과 페로두아(Perodua)입니다. 프로톤은 말레이시아 국영 자동차 회사이고 페로두아는 말레이시아의 두 번째 자동차 회사입니다. 페로두아는 회사 이름부터 두 번째라는 뜻이지만, 2020년 말레이시아 자동차 시장의 41.6%를 장악하고 있습니다. 반면에 2등인 프로톤은 20.5%를 차지하고 있습니다. 프로톤은 2020년에 X50이라는 SUV를 출시했으며, 페로두아도 2021년에 아티바(Ativa)라는 이름의 신형 SUV를 출시했습니다. 두 신규 SUV 차량은 각각 다른 말레이시아 자동차 회사에서 출시되었지만, 알맹이는 중국의 지리 자동차(Geely Auto)와 토요타 자동차(Toyota Motor) 산하의 다이하츠(Daihatsu)의..

도요타 산하의 다이하츠 회사는 태국과 말레이시아에서 제조하고 2022년 판매한 8만 8천 대의 자동차에 대해 충돌 시험 결과를 조작했습니다. 말레이시아에서 가장 많이 팔리는 차는 페로두아 회사의 차량입니다. 페로두아 차량의 엔진과 많은 부분은 다이하츠과 기술 제휴를 하고 있습니다. 다이하츠의 차량 충돌 문제가 나온 상황에서 도요타 바이오스(Vios) 2023년 모델이 나왔습니다. 목차 1. 다이하츠의 자동차 충돌 이슈 2. 다이하츠의 충돌 시험 결과 조작 3. 페루두아 아시아의 UN-R95 인증 4. 말레이시아의 UN-R95 인증 차량 5. 다이하츠의 충돌 시험 조작으로 인한 처벌 다이하츠의 자동차 충돌 이슈 다이하츠의 차량 충돌 조작 이슈는 도요타 브랜드의 야리스 아티브와 아시아 모델뿐만 아니라 말레이..

한국에서는 2018년 주 52시간 근무제를 실시하고 2021년 최저임금은 8,720원입니다. 반면 말레이시아는 주 48시간 근무에 최저임금은 5.77 링깃(약 1,572 원)입니다. 한국의 주 52시간 근무제에도 불구하고 2020년 한국의 근로 시간은 2020년 OECD 국가 중에서 뒤에서 4번째입니다. 목차 1. 주당 120시간 일하기 2. OECD와 한국의 근로 시간 3. 한국의 근로 시간, 최저 임금 4. 말레이시아, 싱가포르, 일본의 근로 시간, 최저 임금 주당 120시간 일하기 한국의 차기 대통령 후보 중의 한 명이 주 52시간제를 실패한 정책이라고 하면서 필요하면 주당 120시간도 일해야 한다고 발언했습니다. (7월 19일 매일경제) 신문 기사에 의하면 주당 120시간에 대한 발언은 '게임 하..

말레이시아 자동차 시장에서 SUV를 타는 사람이 늘고 있습니다. 2개의 말레이시아 자동차 회사의 SUV 경쟁은 페로두아(Perodua)가 2019년 초, SUV인 아루즈(Aruz)를 출시하고부터입니다. 페로두아는 말레이시아의 자동차 시장의 점유율 1위 업체입니다. 그리고 시장 2위 말레이시아 국영 자동차 회사인 '프로톤(Proton)'은 2대의 SUV를 선보입니다. 2019년에 출시한 SUV인 'X70'과 2020년 10월에 출시한 소형 SUV인 'X50'입니다. 페로두아와 프로톤은 말레이시아의 자동차 회사지만, 서로 가는 길은 다릅니다. 페로두아는 토요타 자동차 산하에 있는 다이하츠(Daihatsu) 자동차의 기술 제휴를 통해 차를 개발, 생산합니다. 반면 프로톤의 두 종류의 SUV는 중국의 자동차 회..

토요타는 혼다와 더불어 말레이시아 자동차 시장에서 3, 4위입니다. 그렇지만 거리에서 옛날 토요타 차부터 신형 모델까지, 토요타 자동차를 아주 흔하게 볼 수 있습니다. 그렇지만 토요타의 말레이시아 시장 점유율은 생각보다 낮은 11%로 4위입니다. 말레이시아 자동차 시장은 토요타 자동차에게 얼마나 중요한 시장일까요? 목차 1. 토요타 자동차 판매량 (2011~2020) 2. 토요타 소유권 지수(Toyota Ownership Index, TOI) 3. 말레이시아에서 토요타 자동차의 생산과 판매 토요타 자동차 판매량 (2011~2020) 토요타 자동차의 2011년부터 2020년까지 자동차 판매량을 살펴 보았습니다. 토요타(렉서스 포함)의 2020년 전체 판매량은 8,692,168대입니다. 일본 내부와 일본 외..

말레이시아에도 다른 동남아 국가처럼 일본차를 거리에서 많이 볼 수 있습니다. 하지만, 말레이시아 사람들이 가장 많이 타고 다니는 차는 아닙니다. 목차 1. 말레이시아 자동차 시장의 4 강자 2. 말레이시아 자동차 회사 - 프로톤 vs 페로두아 3. 페로두아의 일격 - 마이비 3.1. 올 뉴 마이비(3세대 마이비) 3.2. 도요타 야리스와의 비교 4. 페로두아의 해외 공략 - 앞마당 공략 말레이시아 자동차 시장의 4 강자 말레이시아에서는 4개의 자동차 회사가 시장을 장악하고 있습니다. 4개 자동차 회사의 2020년의 시장 점유율입니다. 페로두아 (Perodua, 현지 발음은 퍼로두아, 말레이시아): 41.6 % 프로톤 (Proton, 말레이시아): 20.5 % 혼다 (Honda, 일본): 11.4 % 도요..

말레이시아 자동차 회사인 페로두아(Perodua)의 2020년 자동차 판매 순위의 1, 2, 3위는 모두 페로두아의 차입니다. 1위는 마이비(Myvi), 2위는 아지아(Axia), 3위는 베자(Bezza)입니다. 그리고 이 판매 순위는 2018년, 2019년에도 동일합니다. 그야말로 페로두아의 경쟁자는 페로두아인 셈입니다. 목차 1. 말레이시아 시장의 절대 강자, 마이비(Myvi) 2. 페로두아의 소형 세단, 베자(Bezza) 3. 소형 해치백, 아지아(Axia) 4. 페로두아 경차, 소형차에 대한 의견 말레이시아 시장의 절대 강자, 마이비(Myvi) 마이비(Myvi)는 말레이시아에서 가장 많이 팔리는 차입니다. 마이비는 2005년의 1세대를 시작으로 2017년의 3세대 모델까지 나왔습니다. 3세대 모델..

말레이시아에서 가장 큰 컨테이너항은 쿠알라룸푸르 서쪽에 위치한 포트 클랑(Port Klang)입니다. 그리고 두 번째로 큰 컨테이너항은 PTP(Port of Tanjung Pelepas)입니다. 이 두 곳의 말레이시아의 대표 항구는 말레이 반도와 인도네시아의 수마트라 사이의 말라카 해협(Malacca Strait)에 위치하고 있어 물동량이 많은 곳입니다. 목차 1. 말레이시아 컨테이너 항구의 크기 2. 포트 클랑(Port Klang) 3. 조호 해협과 싱가포르 해협 4. 포트 클랑, PTP, 싱가포로항의 항구 적체 현황 말레이시아 컨테이너 항구의 물동량 전 세계 컨테이너의 물동량(2020년)으로 보면, 상하이가 가장 큰 항만입니다. 우리나라의 부산항은 6위입니다. 싱가포르항은 상하이에 이어 2위를 차지했..

말레이시아에서 한국은행처럼 중앙은행의 역할을 하는 기관은 뱅크 네가라(Bank Negara)입니다. 네가라(Negara)는 말레이어로 '국립'을 의미하기 때문에 말 그대로 (말레이시아) 국립 은행입니다. 뱅크 네가라는 시중 은행으로의 대출 금리인 야간 정책 금리(OPR)를 2.75%로 인상했습니다. 목차 1. 뱅크 네가라의 야간 정책 금리(OPR) 2. 야간 정책 금리 인상에 대한 통화 정책 성명 3. 2023년 금융통화위원회(MPC) 회의 일정 뱅크 네가라의 야간 정책 금리(OPR) 말레이시아의 중앙 은행 뱅크 네가라(Bank Negara)는 2022년 11월 3일, 야간 정책 금리(The Overnight Policy Rate, OPR)를 2022년 9월 8일에 인상한 2.50%에서 다시 0.25%를..

전 세계 자동차 제조사들은 전기차(EV) 경쟁에 뛰어들었습니다. 말레이시아의 두 자동차 제조사인 페로두아(Perodua)와 프로톤(Proton)은 아직 전기차를 출시하지 않았습니다. 이들의 행보는 하이브리드 자동차(HEV)를 현재 개발하고 있으며 2023년 출시를 목표로 하고 있습니다. 목차 1. 말레이시아에서 시판되는 전기차(EV) 2. 현지 1위 자동차 업체 페로두아의 전기차 로드맵 3. 현지 2위 자동차 업체 프로톤의 전기차 로드맵 말레이시아에서 시판되는 전기차(EV) 자동차 산업은 가솔린 엔진차에서 전기차로 패러다임이 바뀌고 있습니다. 아직까지 전기차의 수자는 전체 차량에서 적은 수치를 차지하고 있지만 마치 폴더폰에서 스마트폰으로 넘어가는 대변혁의 순간이 자동차 세계에서 벌어지고 있습니다. 말레이..

말레이시아 통계청이 발표한 2022년 6월의 인플레이션 지수는 127.4로 전년 동기 123.2보다 3.4% 증가했습니다. 특히 식품 지수는 6.1% 상승했으며 2022년 6월 한 달 동안 인플레이션 상승의 주요 원인이었습니다. 목차 1. 말레이시아의 2022년 6월 인플레이션 2. 근원 인플레이션(Core Inflation)과 연료 제외 인플레이션(Inflation without Fuel) 3. 말레이시아의 닭고기 수출 금지 중단 말레이시아의 2022년 6월 인플레이션 미국은 2022년 8월 12일, 인플레이션 감축법안(The Inflation Reduction Act of 2022)을 가결했습니다. 이 법안은 에너지 안보와 기후 변화 대응을 위해 약 3천700억 달러, 처방약 비용 지원 등 건강보험법..

말레이시아 애플 사용자에게 기쁜 소식이 생겼습니다. 바로 애플이 22년 8월 9일, 애플 페이를 말레이시아에서 출시를 합니다. 말레이시아에는 이미 삼성 페이가 2017년부터 출시되었습니다. 목차 1. 애플 페이와 삼성 페이 2. 말레이시아의 전자 지갑, 간편 결제 서비스 3. 말레이시아 생활에서 간편 결제 애플 페이와 삼성 페이 말레이시아에서 출시한 애플 페이는 아이폰, 애플 워치, 아이패드, 맥에서 사용할 수 있습니다. 비록 한국보다 먼저 말레이시아에서 애플 페이가 출시하지만, 말레이시아는 한국과 다르게 애플 스토어는 없습니다. 대신 머신즈(Machines), 스위치(Switch) 등의 애플 리셀러를 통해서 애플 제품을 살 수 있습니다. 애플 페이는 메이뱅크(Maybank), 암뱅크(Ambank), 스..

동남아의 유명한 공유차량 앱인 그랩(Grab)이 2021년 12월에 말레이시아 프리미엄 식료품점인 자야 그로서(Jaya Grocer)를 인수했습니다. 싱가포르에 본사를 두고 있는 그랩은 콜택시 서비스로 시작해서 그랩 푸드(Grab Food), 그랩 딜리버리(Grab Delivery), 그랩 페이(Grab Pay) 등을 가지고 있습니다. 그랩은 자야 그로서를 기반으로 새로운 서비스를 시작할 것으로 보입니다. 목차 1. 공유차량 앱 그랩(Grab) 2. 말레이시아 식료품점, 자야 그로서(Jaya Grocer) 3. 그랩의 자야 그로서 인수 공유차량 앱 그랩(Grab) 동남아시아를 여행할 때 불편한 점 중의 하나는 교통입니다. 특히 지하철이 운행되지 않는 도시라면 불편함이 배가 됩니다. 말레이시아 택시의 가장..

말레이시아의 거리에서 다양한 자동차를 볼 수 있습니다. 아주 오래된 옛날 차도 굴러가고 독일차, 이탈리아 차, 일본차 등을 쉽게 볼 수 있습니다. 아직까지 말레이시아에서 보지 못한 차는 테슬라입니다. 그리고 현대차도 잘 보이지 않습니다. 현대차의 인지도가 말레이시아에서 낮지 않지만, 비슷한 모델의 일본차에 비해 상대적으로 비쌉니다. 목차 1. 2021년 아반떼 가격 2. 현대 자동차 브랜드 인지도 3. 운송비 4. 현대 자동차 디자인 2021년 아반떼 가격 한국에서 아반떼 1.6의 옵션이 없는 스마트 트림(동일 차의 분류), 소위 깡통 차의 가격은 15,9990,000 원(약 56,600 링깃)입니다. 그리고 15인치 휠과 인조 가죽 시트 등이 추가된 아반떼 1.6의 모던 트림의 가격은 19,840,00..